Продавливание стальных футляров

Продавливание стальных футляров - это метод бестраншейной прокладки металлических труб диаметром 800-1400мм и более. Максимальная длина продавливания - 80 метров. Более длинные футляры прокладываются либо микротоннелированием, либо ГНБ бурением.
Грундорам - это установка для динамической забивки стальных футляров диаметром 600, 700, 800, 900, 1000, 1200 и 1400мм на длину до 80м.

Основными достоинствами метода продавливания стальных футляров являются возможность прокладки стальных футляров большого диаметра, высокая скорость проводимых работ, а так же относительно низкие затраты на строительство трубопровода.

Продавливание грунта — это метод бестраншейного строительства, который выполняется в местах, где не допустимо проведение земляных работ открытым способом, и где, другие виды бестраншейных технологий признаны не эффективными.

Метод, как и другие бестраншейные технологии:

• Наносит минимальный ущерб существующему ландшафту.
• Не требует строительства временных сооружений.
• Не предусматривает укрепления наземных строений и инфраструктуры.
• Не требует привлечения дорогостоящей карьерной и землеройной техники.
• Не требует услуг специфичных специалистов.

Современная практика ведения работ, имеет два основных варианта прокладывания подземных коммуникаций:

• Прокол, методом вдавливания стальной трубы свободным концом в грунт.
• Прокол, методом вдавливания стальной трубы с коническим наконечником.

Технология продавливания грунта существенно отличается от горизонтально-направленного прокола. В процессе вдавливания трубопровода, грунт словно пробка попадает в трубу и вручную или при помощи специального оборудования разрабатывается и удаляется на поверхность земли. Если в процессе продавливания происходит деформация трубопровода, применяется метод вдавливания стальной трубы с коническим наконечником. При прокладке трубопровода по технологии направленного прокола методом вдавливания, заход трубы в грунт ведется при помощи домкратной установки. Через наголовник и нажимные патрубки, снабженные зажимными хомутами и шомполами давление от домкратной установки передается по всему периметру трубы. За счет этого труба постепенно вдавливается в грунт.??Согласно технологии, работы по продавливанию стальных футляров ведутся протяженностью до 100 метров, и выполняются со скоростью примерно 12 метров за 8-часовую, рабочую смену.

Регламент ведения работ по продавливанию грунта состоит из нескольких технологических операций:

• Крепления трубы через блок насадок к специальной домкратной установке.
• Вдавливания секции трубы в грунт.
• Отсоединения домкратной установки от трубы.
• Разработки и удаления почвы из трубы.
• Приваривания новой секции трубопровода.
• Присоединения домкратной установки к наращенному трубопроводу.
• Вдавливания трубопровода в грунт.

Процесс вдавливания трубопровода в грунт, продолжается до тех пор, пока вся стальная конструкция не пройдет намеченную трассу. После того, как трубопровод проложен по всей длине трассы, его очищают от остатков грунта при помощи компрессора и сжатого воздуха.

Главными достоинствами метода вдавливания грунта являются:

• Возможность прокладки большого диапазона диаметров трубопроводов.
• Возможность выполнить работы из подвалов зданий.
• Высокая точность проходки.
• Высокая эффективность метода

Продавливание под автомобильной дорогой или железнодорожным полотном сегодня проводят с помощью технологии микротоннелирования. Суть метода заключается в бестраншейном проколе грунта под асфальтом. Через образовавшийся тоннель и ведутся все строительные работы (создание переходов, прокладка коммуникаций). Предварительно строительная бригада создает вертикальную скважину в грунте, в которую помещают специальную трубу, которую затем под давлением продвигают на нужное расстояние.